Här är uppdaterade Porsche Taycan
De nya versionerna av Porsche Taycan har fått lite nya linjer, mer effekt, längre räckvidd, snabbare acceleration och snabbare laddning. Alla Taycan-versioner erbjuds nu också med mer omfattande standardutrustning.
Porsche erbjuder sin elbil Taycan i tre olika karossversioner: sportsedan, Cross Turismo och Sport Turismo. Samtliga karossvarianter erbjuder fyra olika drivlinor, med bakhjuls- och fyrhjulsdrift.
Uppdaterade Taycan (oavsett karossvariant) accelererar mycket snabbare än sina föregångare.
Sportsedanversionerna av Taycan och Taycan Turbo S når exempelvis 100 km/h från stillastående på bara 4,8 respektive 2,4 sekunder. En kapning av 0,6 respektive 0,4 sekunder snabbare än föregångarna.
Förare som köper en Taycan med Sport Chrono-paketet får en ny push-to-pass-funktion där hen med en knapptryckning får en boost på upp till 70 kW i tio sekunder. De förbättrade accelerationsvärdena beror i regel på högre systemeffekt. Exempelvis levererar grundmodellen av Taycan 60 kW (82 hk) mer än tidigare. I Taycan Turbo S är det ytterligare 140 kW (190 hk) med Launch Control. Detta ökar toppmodellens systemeffekt till 700 kW (952 hk).
Mer än 35 procent längre räckvidd
Räckvidden har ökat till upp till 678 km beroende på modell. Nya Taycan kräver inte bara färre laddningsstopp på långresor, utan laddar också snabbare; upp till 320 kW, vilket är 50 kW mer än tidigare.
Snabbladdningsintervallet för det nya högprestandabatteriet har utökats och innebär att laddeffekter på mer än 300 kW kan bibehållas i upp till fem minuter och mycket höga laddeffekter kan uppnås snabbare även vid låga temperaturer.
Laddtiden från 10 till 80 procent jämfört med föregångaren mer än halveras beroende på omständigheter.
Från 37 minuter till 18 minuter trots en större batterikapacitet. Numera har Performance Battery Plus en bruttokapacitet på 105 kWh, mot tidigare 93 kWh.
Nytt aktivt chassi
Alla uppdaterade Taycan-modeller har adaptiv luftfjädring som standard. Till fyrhjulsdrivna versioner kan det nya chassit Porsche Active Ride beställas som tillval. Systemet ska, enligt Porsche, ge en oöverträffad spännvidd mellan körkomfort och kördynamik.
Chassit håller hela tiden karossen på samma nivå, även vid dynamiska broms-, styr- och accelerationsmanövrer. Under en mjuk åktur absorberar systemet stötar nästan helt och hållet. Vid dynamiska körsituationer ger det aktiva chassit perfekt kontakt med vägbanan tack vare en balanserad fördelning av trycket på varje hjul. Med situationsanpassade körinställningar kan Porsche Active Ride överkompensera för nignings- och krängningstendenser för att minska de accelerationskrafter som verkar på bilens passagerare.
Stora effektivitetsförbättringar
Ett antal faktorer ligger bakom av prestanda- och effektivitetsförbättringen: en avancerad drivlina med en ny bakaxelmotor med upp till 80 kW mer effekt än föregångaren, en modifierad pulsomvandlare med
optimerad programvara, kraftfullare batterier, en reviderad termostyrning, en värmepump av nästa generation samt en modifierad regenererings- och fyrhjulsdriftsstrategi.
Den maximala regenerationseffekten vid inbromsning från höga hastigheter har ökat med mer än 30 procent från 290 till upp till 400 kW. Alla varianter är nu som standard utrustade med aerodynamiskt optimerade fälgar och däck med lågt rullmotstånd. Nya 21-tumsfälgar och däck har utvecklats speciellt för
detta ändamål.
Mer utrustning och lägre vikt
En viktminskning på upp till 15 kg gör att Porsche kunnat blåsa på med mer grundutrustningen än tidigare. Ljuspaket, parkassist med backkamera, elektriskt infällbara ytterbackspeglar med spegelbelysning, eluppvärmda framsäten, Porsche Intelligent Range Manager (PIRM), värmepump med nytt kylsystem, smartphoneförvaring med trådlös laddning, elektriska laddluckor, körlägesomställare på ratten och Power Steering Plus är nu standard.
Ännu mer tilltalande design
Porsche har stramat till linjerna i fronten och baktill på nya Taycan. Strålkastardesign och bakljus har finslipats. För första gången finns som tillval en belyst version med välkomst- och avskedsanimationer.
Några nya accentfärger för Turbo-modellerna ska särskilja dyrgriparna från övriga modeller, både utvändigt och invändigt.
Även interiören har fräschats till och Porsche har fokuserat på ett bättre användargränssnitt.
Farthållarspaken på vänster sida om ratten har gjorts om och ska nu vara mer intuitiv. Numera går det även att stream film på infotainmentskärmarna fram.
De uppdaterade versionerna av Porsche Taycan levereras till Porsche Center under våren 2024.