Här är Peugeot E-5008 – eldriven och sjusitsig
Peugeot har nu presenterat nya E-5008, en eldriven suv med sju sittplatser och en räckvidd på upp till 660 km. Bilen kommer till Sverige under hösten 2024, både som elbil och som mildhybrid.
Peugeot 5008 är en av få mellanklass-suvar som erbjuder sju sittplatser och därmed är den också en av de mest populära sådana i Sverige. Nu kommer den i ett helt elektrifierat utförande och erbjuder då familjer att kunna välja mellan att åka elektrisk eller med en konventionell drivlina. Det är bara Mercedes EQB/GLB som kan erbjuda det annars.
Med en längd på 4,78 meter och bredd på 1,89 säger Peugeot att E-5008 ”erbjuder en möjlighet för upp till sju personer att färdas med gott om plats i alla sätesrader”. Bagageutrymmets storlek varierar från 259
liter med sju platser, 748 liter med fem platser och upp till 1 815 liter med alla bakre rader nedfällda. Upp till två meter långa föremål kan då lastas. Förutom att erbjuda möjligheten att fälla sätena i olika konfigurationer kan golvet i bagageutrymmet förvaras vertikalt bakom sätena för att frigöra ännu mer plats i bagageutrymmet. För extra förvaring finns det ytterligare 80 liter plats under tredje sätesraden där
mindre föremål kan förvaras.
Typisk Peugeot-interiör i ny tappning
Designen är typisk Peugeot med en touch av framtid. Stor vikt har lagts vid att få den stora bilen att vara så aerodynamisk som möjligt.
Interiören kallar Peugeot för Panoramic i-Cockpit : en 21-tums högupplöst och böjd skärm placerad ovanpå instrumentbrädan. Tillsammans med en head up-display har föraren både förarinformation rakt framför sig och möjlighet att navigera både bilen och infotainmentfunktioner i pekskärmen bredvid.
Peugeot har integrerat Chat GTP i bilen för att göra din resa extra spännande.
En av Peugeots typiska element i förarmiljön är den kompakta ratten och nya Peugeot E-5008 har försetts med en uppdaterad version där mittdelen är mindre, vilket ger själva ratten ett mer frigörligt uttryck.
Reglage med speciell touch-känsla reagerar automatiskt när föraren trycker på dem och bakom ratten finns två kontroller som reglerar kraften i den regenerativa bromsningen.
I mittkonsolen finns touch-reglage som kan anpassas efter vad föraren önskar aktivera med en tryckning, exempelvis AC och radio. Mittkonsolen erbjuder också smidig förvaring av smartphone, nycklar eller annat som förare och passagerare vill lägga av sig. Trådlös laddning finns tillgängligt, liksom flera USB C-kontakter för både förare och passagerare i främre och bakre raden.
Peugeot satsar på välbefinnande åt alla i hela bilen. Vad sägs om ”stämningsbelysning som berikar körningen under nattetid och ett panoramaglastak som släpper in solljus på dagen”. Nya framsäten har
”högdensitetsskum” och ska ge extra komfort för rygg och ben. Rad två erbjuder förvarings och laddningsmöjligheter för alla passagerare och för de två som sitter på den tredje raden finns även allt från mugghållare till armstöd.
Drivlina och batteri
Vid lansering erbjuds Peugeot E-5008 först med framhjulsdrift och en elmotor med en effekt på 157 kW (214 hk), samt ett vridmoment på 345 Nm. Peugeot säger att deras nya STLA Medium-plattform kan husera två olika batteristorlekar. Vid lansering kommer bilen med ett 73 kWh-batteri och en räckvidd på upp till 500 kilometer. En long range-version lanseras vid ett senare tillfälle. Då med en räckvidd upp till 660 kilometer och en batteristorlek på 98 kWh.
Snabbladdning är möjlig upp till 160 kW, vilket betyder att under optimala förhållanden ska du kunna få 10 mil på 10 minuter, 20 till 80 procent ska kunna laddas på cirka en halvtimme.
Peugeot säger att en fyrhjulsdriven version ska lanseras senare tillsammans med en laddhybrid, samt ovan nämnda long range-version då. Vid lanseringen finns Peugeot 5008 även tillgänglig som 48V mildhybrid.