Allt fler bilmärken omvärderar sin elbilsstrategi

Porsche, Audi och Volkswagen verkar nu ställa in sig i ledet av bilmärken som börjat omvärdera satsningen på eldrivet. Mycket av detta beror på fjolårets svaga elbilsförsäljning, där alla tre biltillverkarna gick back. Försäljningen minskade med 7,8 procent för Audi, 3,4 procent för Volkswagen och 3,7 procent för Porsche.

Så istället för att aktivt arbeta mot en helt eldriven framtid inom de närmaste åren verkar lösningen nu vara att förlänga livslängden på flera av bilmärkenas populära modeller med förbränningsmotorer. En strategi för att överleva och inte riskera konkurs i en tid där konkurrensen om kunderna har blivit benhård.

Detta innebär att storsäljare som T-Roc, Tiguan, Golf och Audi A3 kan få leva kvar ytterligare några år. Hur länge beror på hur EU hanterar beslutet om att förbjuda diesel- och bensinbilar från 2035. EU-kommissionens ordförande har mjuknat något och kan tänka sig att tillåta syntetiska bränslen (e-bränslen), vilket i sin tur kan förlänga livslängden för bilar med förbränningsmotor.

Det är tydligt att bilbranschen vill ha en mjukare övergång till eldrift. Volkswagen är ett tydligt exempel. Trots skärpta utsläppsregler från EU är bilmärket beredd att ta dyra böter istället för att helt fasa ut sina populära bensin- och dieselmodeller.